开发纯电专属平台！起亚独立纯电作品预计明年登场

「让起亚在未来汽车产业中，能站稳领导定位！」抱持着这样的想法，起亚正式宣布了品牌中长期策略，新策略重点切合了市场的跨界风潮和自动化、电动化趋势，原厂并将之命名为「S计画」。

目前起亚于部份海外市场贩售有Soul EV和Niro EV等纯电车款，均是基于既有车系而派生的纯电动力车型，而做为S计画的一环，原厂预告将会推出首款原生电动车系，并搭载专属纯电平台，新车则安排在2021年间启动量产。

而计画量产的原生电动车，其实早已以「Imagine Concept」的概念车身分，在去年的日内瓦车展上抢先登场。原厂证实，考量当前市场流行，量产版本仍会维持高底跨界的造型特征，并宣称具备有500km续航力，而透过800V的快速充电桩，新车充饱电预期能在20分钟内完成！

为进行市场区隔，Imagine量产版未来会主攻品牌中、高端的消费客群，至于大众市场的主力产品则会延续Soul EV和Niro EV的策略，以既有车系的纯电衍生车型来担当。

包含原生车系及派生车型，原厂期盼在2025年以前，让旗下贩售纯电阵容能达到11款车型，并希望同年能在中国以外的全球市场拿下6.6％的电动车市占率，更立下在2026年实现50万纯电车年销量的贩售目标！

除了新产品的开发，做为长远目标，原厂另指出，参考市场趋势及都会用车型态的转变，品牌有意跨足车辆共乘服务及电子商务产业，以应付区域内的短途通勤及物流需求，甚至不排除导入纯电或自驾技术于其中。

虽然对于跨足电商及共享事业一项，原厂并未阐明具体规划，也尚未明了相关服务会采跨公司合作或由品牌自有独立事业体提供，但如能实现计画倒也相当令人期待。