还记得数年前，中大型四门房车对于老一辈国人来说，往往就是大器、派头、舒适…等字眼的代名词！但自从现代化SUV都会休旅车款突然自半途窜出后，就好像是台大型吸尘器一般，众多消费者/准车主无不受到其强烈吸引而自然而然买单下订！也因此，中大型4门房车的销售状况也受到极大影响而出现巨幅萎缩，甚至连国内销售状况最佳的Toyota Camry也因此而中止国产化、更换为进口身分来止血。
而如此情形其实不仅仅是出现在国内，包含全球各地区主要市场也大多是如此。如今，甚至连传统印象中、在过往均会视中大型4门房车为重要车款的美国消费者，也同样不再买单了！美国福特因此决定在今（2020）年7月31日，忍痛终止位于墨西哥Hermosillo地区厂房对于Fusion（也就是Mondeo的美规兄弟版）中大型4门房车的生产组装作业！
而在中止生产品牌旗下最后一款中大型4门房车的Fusion之后，其实美国福特在北美地区，也已经完全没有任何一款可供销售的四门房车了！而后续当Fusion完全清空所有库存车款后，北美福特也就只剩下跨界休旅车、皮卡（货卡）、跑车、电动车、商用车/底盘…等车款选项而已！
其实Fusion也曾在2014年达到将近30.7万台（306860台）的自身销售纪录，但却在短短5年后的去（2019）年、交出仅有大约一半数量16.6万台（166045台）销售数字，甚至是今（2020）年的前半年，销售总数也只有6.1万台（61421台）而已。而如此的销售数据，对应于广大的北美市场来说，终止生产似乎也只是刚好而已，同时，也更有利于车厂将资源转投注在更具未来愿景、且更具获利可能性的跨界休旅、电动车…等车款身上！
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