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新世代Elantra发表,内外焕然一新之余,Hybrid版本也一同亮相,新车预计今年秋季开始量产,并于第四季陆续在各地市场上市。
- 以第三代K3平台打造
- 2具10.25吋萤幕为选配
- Elantra Hybrid动力比照Kona Hybrid
新一代Elantra以第三代K3平台打造,在车长、车宽和轴距都有所增长,车高则降低,加上缩短前悬,让新车拥有更蛰伏的身型,原厂表示,拜新平台和车体结构之赐,车种更轻、重心更低、也更安全。
外观导入了Parametric Dynamics 设计语汇,以及轿跑元素,拥有放大、造型更浮夸的网状水箱护罩,连结轮廓更有曲线感的新式样头灯组,前保感设计更加简洁且俐落,加上引擎盖上深刻的折线、上扬之腰线,面容更动感。
凹凸有致的车尾线条极具立体感,搭配深刻钣线及斜背式尾门衍伸出的扰流尾翼,有种雕刻品的即视感,横贯尾门的尾灯组内部光条设计以品牌「H」为意象,后下保杆造型使用水平线条,并加入镀铬材质妆点。
依车型不同,提供15~17吋铝圈,原厂也预告之后还会推出N-Line版本,预计内外会有更运动化的设计。
车室格局简化,并采用水平线条突显宽广度,原厂表示新车铺陈能带给驾驶高度包覆感,可选配以2具10.25吋萤幕构成的仪表与触控式多媒体系统(标配为8吋),同样为选配项目的还有Qi无线充电装置、BOSE音响、可将智慧型手机作为车钥匙的智慧虚拟钥匙,不过目前仅适用于Android系统。
多媒体系统整合导航、无线Apple CarPlay、Android Auto、倒车摄影、可透过手机进行远端车辆上/解锁、空调控制、寻找车辆等操作的BlueLink无线数据通讯,以及经过优化、辨识更精准、以方向盘上按键开启的声控功能。
Hyundai Smart Sense不意外入列,包含具行人侦测的FCA前方主动煞停、LKA车道偏移辅助、LFA车道维持辅助、HBA远光灯辅助、DAW驾驶注意力警示等均为标配项目,其他如RCCW后方交通防撞警示、盲点侦测、SCC主动车距维持、HDA高速公路驾驶辅助、SEA车门防撞警示、PCA停车辅助等系统,则需选配。
原厂表示,由于轴距和车宽获得增长,后排腿部和肩部空间都较前代有所提升,加上即便车高降低也无损车室头顶空间之设计,乘坐舒适性更甚。
动力方面,Elantra Hybrid比照曾于2020台北车展亮相的Kona Hybrid,以1.6升GDI汽油引擎,搭配电动马达,以及1.32 kWh锂电池,综效出力为139hp/30kgm,搭配6速双离合器变速箱,原厂推估平均EPA油耗可超过21.3km/L。
除了油电车型,新一代Elantra亦提供2.0升自然进气汽油引擎,可产生147hp/18.3kgm之最大输出,搭配的是换档能更加即时且顺畅的IVT无段变速箱。