相信许多人见到「特斯拉杀手」这样的形容词都会翻白眼，毕竟新创电动车公司目前仅有Tesla屹立不摇并蒸蒸日上，其他都是雷声大雨点小，只会放空话吃特斯拉豆腐，自己却压根生不出一个蛋！然而某些厂商敷了多年的卵，近期终于生出了小宝宝，今年9月初问世并展开预售的Lucid Air是一个例子，至于今年2月发表的Polestar Precept概念车，原厂表示将进入量产阶段。
可惜关于量产上市时间、市售车内外设计、技术规格资讯、售价或续航力…，原厂依然三缄其口，仅知生产地为中国的先进低碳工厂，主要销售市场为中国与欧洲（美国要观望11月总统大选结果）。然而以Polestar 1、Polestar 2已开始贩售的具体行动来看，Polestar Precept绝对不敢乱喊「狼来了」纯粹炒股，否则之后一定找不到台阶下输一屁股！
▲电动车大战越来越近，Polestar预期将是中国对抗特斯拉之先锋部队，为了脱离与Volvo的关连性，Polestar Precept拥有全新的设计语汇。
▲Polestar Precept采用斜背设计，因镜头科技的进步，Polestar Precept并没有所谓的「后挡风玻璃」，前挡、车顶、后挡连为一体，展现截然不同的设计风貌。
▲Polestar 1采用直四增压引擎Plug-In Hybrid动力，最大纯电续航力为150km，并具备600hp最大综效马力，车体结应用了碳纤维材质，重量减轻230kg，车体刚性增加45％ ，上市目的以宣扬Polestar品牌为主，然而内外设计依然看得到Volvo的身影。
▲Polestar 2是Volvo、吉利集团进军电动车市场的首发之作，只要品质方面无虞，加上电池寿命可靠，可望顺利打开市场，并与Tesla Model 3分庭抗礼。
北极星去「北」化 中国叫做极星 大老板是吉利
「Polestar」原为Volvo御用赛车+改装品牌，2015年被Volvo Car汽车部门收购，2018年独立成为电动车专属品牌，之后推出Polestar 1双门跑车（Plug-In Hybrid）与Polestar 2电动五门斜背轿跑车，目前正在研发Polestar 3纯电SUV。然而Polestar 1与Polestar 2外型与内装设计和Volvo市售车相似，直接挂上Volvo厂徽毫不唐突，显然这并非Volvo背后大老板「中国吉利汽车」真正想要的东西。
因此吉利汽车与Volvo联手打造一辆属于中国自己的Polestar电动车，这就是Polestar Precept。然而Polestar Precept并没有自诩为特斯拉杀手，毕竟目前Volvo的电池、马达、电能管理科技并没有超越Tesla的能耐，同样来自美国，具备超长续航力的Lucid Air才真的是和Tesla针锋相对，但是论及驾驭乐趣以及NVH行车舒适性表现，这都是Volvo之强项。
以操控性能来说，Tesla Model 3并不差；但是论及行车舒适性、坐舱宁静度，Tesla就很难与Volvo抗衡！因此Polestar 2于今年7月在挪威、瑞典二个国家上市，8月份销售成绩超越Model 3的水准。左右此一战局的变因非常多，包含新车蜜月期、美国疫情持续升高导致Model 3产能受限、等待船期…等等，未来Tesla与Polestar捉对厮杀，胜败关键与差距仍有待观察。或许有人觉得Polestar 2在瑞典大卖毫不稀奇，毕竟Volvo具有地主队优势，不过Polestar 2卖最好的国家其实不是瑞典而是挪威，8月销售量是Model 3的一倍左右。
因Polestar Precept预期将沿用Polestar 2的电力系统，车身重量相信也不会有太大落差，二者性能应该会很接近，在此略述Polestar 2的性能数据：采用电容量72kWh的锂电池模组，前轴与后轴各有一个电动马达组（四轮驱动），双马达最大马力408hp、最大扭力67.3kgm，0～100km/h 加速成绩4.7秒，WLTP测试标准续航力为470km，EPA测试标准续航力442km，支援150kW快速充电。Polestar 2在欧洲售价约4万欧元起，中国售价为29.8万人民币起，约125万台币，这样的表现对于Model 3当然有杀伤力，如果品质与质感表现更好，长久下来优胜劣败不难评断。
▲Polestar Precept概念车依然很「概念」，无后挡风玻璃的设计理念可以应用在市售车上（以镜头代替），但是多功能方向盘势必要做出更多修正以符合实际道路驾驭所需。
▲为了实用性考量，市售车后座应该会改成三座设定，使用对开车门没有问题，但为了安全与车体刚性考量，可能要加入B柱设计。
造型 环保 市售车不能完全比照概念车办理！
不过Polestar Precept最令人惊艳之处绝对是造型设计与环保概念！备受关注的第一个问题当然是：市售车会不会采用和概念车相同的对开式车门与无窗框设计？若真是如此，那Polestar Precept市售车的颜质绝对破表！可惜目前并没有进一步的答案，这或许是原厂三缄其口的原因吧，毕竟无B柱对开式车门几乎只能在概念车上见到，相关市售车几乎都停产车！如果Polestar Precept采用有B柱的对开车门设计，相信消费者也都愿意买单，因为可以兼顾车体刚性与撞击安全表现，而且目前采用此设计者乃是「劳斯莱斯」！
再者，Polestar 2设计太像Volvo四门房车，很容易落入旧瓶新装之嫌，但是Polestar Precept看起来「就是一辆全新开发的电动车」！不论外观或内装设计都是全新格局充满朝气，完全不会和Volvo市售车联想在一起，对于追求科技、新潮、时尚的买家来说，Polestar Precept绝对到位！
环保方面，Polestar Precept大量采用环保材质打造内装，包含回收的PET塑胶瓶、渔网、软木纤维，并将协力厂商Bcomp提供的天然亚麻纤维复合材料，应用于在Polestar Precept内饰板和座椅背板，之后Polestar将持续应用更多的环保友善材料于量产车当中。Polestar并计画建造先进又环保的中国电动车生产工厂，官方宣称这座工厂将使用100%绿色能源，并将成为世界上最智慧与最科技的汽车工厂之一，高度自动化、低人力倚赖是必然成果，如此方能有效对抗各种疫情来袭！
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