身为Porsche 911极为经典的美型Targa车系，992世代的911 Targa依然基本延续前代（991世代）复合材质电动硬顶的开关篷方式，也就是将大型银色B柱（也可选黑色涂装）防滚架后方的整片后挡玻璃举升，接着透过收纳在2＋2后座后方的复合材质电动硬顶往前关篷/往后开篷等方式，仅需短短19秒即可分别完成开/关篷的程序！
之所以说是「短短19秒」的主要原因，是整片后挡玻璃的面积/份量确实并不算小（如果曾实际观看其电动收纳过程即可了解），即便相较911 Cabriolet电动软顶敞篷也可说是仅慢7秒而已。也因此，不仅Targa车系的电动开关篷程序只能在车辆静止时进行，Targa也因此堪称是911车系之中最重的一款。
两款车型皆为3.0升水平对卧6缸汽油直喷双涡轮引擎，与8速PDK双离合器自手排变速系统的动力搭配，并统一采用智慧四驱系统配置。其中，较入门911 Targa 4拥有比前代提升达15hp的385hp/45.9kgm最大动力，选配Sport Chrono package套件的0-100km/h加速仅需4.2秒（比前代快0.1秒），极速则为289km/h（比前代高2km/h）；中阶911 Targa 4S则有比前代提升达30hp的450hp/54.0kgm最大输出，选配Sport Chrono package套件的0-100km/h加速仅需3.6秒（比前代快0.4秒），极速则为304km/h（比前代高3km/h）。而中阶911 Targa 4S除标配8速PDK双离合器自手排，原厂针对喜爱手脚并用的热血车主、还提供选配7速手排变速箱＋不加价标配Sport Chrono package套件的好康优惠！
智慧四驱底盘强化循迹，更舒适且安全
992世代的911 Targa 4/ 4S车系也强化其智慧四驱配置、特别是前轴部位！尤其是透过水冷功能的强化离合器（片）与差速器组件，在提升承受扭力、耐用性与准确度的同时，搭配PTM（Porsche Traction Management）保时捷循迹管理系统的相辅相成，能协助提升各种路况的循迹表现。
至于标配的PASM（Porsche Active Suspension Management）保时捷主动式悬载调整系统，不仅能自动调整悬吊阻尼的软硬度，还能依所切换模式（Normal、Sport）进行调整。而Targa 4S标配（Targa 4列为选配）的PTV Plus（Porsche Torque Vectoring Plus）保时捷扭力分导升级系统搭配后轴的电子式锁定差速器，还能协助分配扭力传导、提供更优异的过弯性能。如同其他8代911兄弟、Targa车系也同样将Wet Mode湿地模式列为标配！透过前轴感测器来侦测路面水量，当水量超过预设值即会在仪表板发出警示、提醒驾驶手动切换至Wet Mode湿地模式。
搭配Targa 4的前235/40R19、后295/35R20圈胎，与Targa 4S的前245/35R20、后305/30R21圈胎。再加上Targa 4的前/后330mm煞车碟盘＋黑色涂装前/后4活塞卡钳，与Targa 4S的前/后350mm煞车碟盘＋红色涂装前6/后4活塞卡钳。以及列为选配的PCCB（Porsche Ceramic Composite Brake）保时捷陶瓷复合煞车系统，在发挥强悍性能的同时，仍能确保早已备受肯定的出色煞车/制动效能。
另外，全新992世代的911 Targa车系不仅提供具备全速域ACC功能的保时捷创新巡航系统（Porsche InnoDrive），更有能协助举升前轴高度、避免磨伤前保杆/下巴的Smartlift功能。当然，还有更多Porsche Tequipment原厂配件，都能在保时捷个人化订制（Porsche Exclusive Manufaktur）服务中选择，并将在今（2020）年6月份登场。
全新992世代的911 Targa将在今（2020）年8月份开始销售，欧洲地区含税价格为911 Targa 4的128,486欧元（大约折合台币417.24万元）起、911 Targa 4S的143,956欧元（大约折合台币467.47万元）起。但目前国内预计仅导入911 Targa 4S，预售价则为792万元起。
| Porsche 911 （992世代） | ||
| 车型 | 911 Targa 4 | 911 Targa 4S |
| 车长/车宽/车高（mm） | 4,519/1,852/1,297 | 4,519/1,852/1,299 |
| 轴距（mm） | 2,450 | 2,450 |
| 车重（kg） | 1,665 | 1,675 |
| 排气量（cc） | 2,981 | 2,981 |
| 引擎型式 | 水平6缸汽油直喷双涡轮 | 水平6缸汽油直喷双涡轮 |
| 最大马力（hp/rpm） | 385/6,500 | 450/6,500 |
| 最大扭力（kgm/rpm） | 45.9/1,950-5,000 | 54.0/2,300-5,000 |
| 引擎传动 | 后置引擎四轮驱动 | 后置引擎四轮驱动 |
| 变速箱 | 8速PDK双离合器自手排 | 8速PDK双离合器自手排（可选配7速手排＋标配Sport Chrono package） |
| 底盘/悬吊系统（标配PASM＋Wet Mode） | 前：双A臂 | 前：双A臂 |
| 后：多连杆 | 后：多连杆 | |
| 轮胎 | 前：235/40R19 | 前：245/35R20 |
| 后：295/35R20 | 后：305/30R21 | |
| 煞车系统 | 前/后330mm煞车碟盘＋黑色涂装前/后4活塞卡钳 | 前/后350mm煞车碟盘＋红色涂装前6/后4活塞卡钳 |
| 0-100km/h（秒） | 4.4（Sport Plus模式为4.2） | 3.8（Sport Plus模式为3.6） |
| 0-160km/h（秒） | 10.0（Sport Plus模式为9.7） | 8.7（Sport Plus模式为8.4） |
| 0-200km/h（秒） | 15.6（Sport Plus模式为15.3） | 13.4（Sport Plus模式为13.1） |
| 极速（km/h） | 289 | 304 |
| 原厂WLTP平均油耗（km/L） | 10.2 | 10.1 |
| 原厂WLTP平均CO2排放量（g/km） | 223 | 227 |
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