中国市场销售暴跌，斯柯达2019年总销量小幅衰退0.9%！

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在达成连续五年销量破百万辆后的捷克品牌ŠKODA，虽然在2019年也仍然缴出了1,242,800辆，缔造连续六年年销百万辆的新纪录，但却是近年来销售首度出现下滑的情况，而最主要的原因即是ŠKODA去年在中国市场出现了衰退。

身为ŠKODA最大宗的销售国，中国市场去年销量跌破30万辆仅达282,000辆，相较于2018年的341,000辆大幅衰退17.3%，成为ŠKODA在2019年销售表现出现下滑的主要原因，也因此中断了品牌总销量连续正成长的纪录。

身為ŠKODA最大銷售國的中國市場，在去年不僅暴跌17.3%，整年銷量還跌破了3...

但除了中国市场，ŠKODA在欧洲、俄罗斯等其余主要市场的销量皆有所提升，其中，ŠKODA销售主力的欧洲市场，去年西欧、中欧、东欧合计共售出约786,500辆，占了品牌总销量约63.3%。

年销量成长高达7%、共售出520,500辆的西欧市场，有多个国家销量皆达到双位数成长，包括法国(+16.2%)、瑞士(27.5%)、荷兰(12.8%) 与丹麦( 14.6%)，其中，身为ŠKODA第二大销售国的德国市场，在2019年销量达到了191,200辆，比起2018年还多了8.3%！

中欧市场的部分则年销212,900辆、成长1.3%，ŠKODA的故乡捷克则于去年交付了94,200辆，比起2018年仅小幅增加0.6%。至于东欧市场在去年则成长了8.9%、年贩46,100辆；而自2018年跃升至ŠKODA全球第四大销售国的俄罗斯，去年的销量表现依然出色，以88,600辆、成长8.8%的好成绩为2019年画下句点。

ŠKODA在2019年發表了品牌首款純電小車CITIGOe iV與插電式油電混合...

在车款销量部份，排名第一的仍为老大哥Octavia，即便去年面临了世代交替的黑暗期导致销量衰退6.3%，但其仍为品牌于2019年的最卖车款。不过，ŠKODA的休旅三兄弟：Kodiaq、Karoq、Kamiq在去年合计售出389,100辆，占了品牌总销量的31.3%，尤其是上市两年就产出25万辆的Karoq，旺盛的需求还因此让原厂加开生产链。

尽管ŠKODA在去年终止了销售连续正成长的纪录，但ŠKODA在2019年不仅发表了品牌第三款休旅Kamiq，更带来了ŠKODA成立百年来的第一款纯电动车CITIGOe iV、首款插电式油电混合动力Superb iV，以及全新第四代Octavia、Octavia Combi，且在Kamiq与Scala相继进入稳定的销售脚步后，让原厂估计2020年的销量应该可以有所提升。