早在2020年4月上旬长安福特便已经正式对外预告采用在地生产的 中国版《Ford Explorer》将会换上符合中国市场消费者喜好的霸气车头造型以及车内12.8吋大型触控萤幕并于2020年6月正式上市。经过了两个多月的等待，日前长安福特终于也正式发表了中国版《Ford Explorer》，其中过去资讯较为有限的运动风格《Ford Explorer ST-Line》车型也终于揭开神秘面纱。
有别于过去《Ford Explorer》车系以进口方式导入中国市场开出约介于40万至60万人民币煎的建议售价，于2020年6月16日正式于中国市场发表的新世代《Ford Explorer》将是车系首次于中国在地生产，因此不仅能够因应在地消费者的喜好以及需求针对产品进行调整，同时也大幅降低了在中国市场入手《Ford Explorer》车系的门槛。
如同先前长安福特在释出新车初步产品资讯时所对外预告，中国版《Ford Explorer》因应在地消费者的喜好而重新设计了包括水箱护罩、保险杆、LED雾灯在内的车头造型，展现出比起海外版《Ford Explorer》更为霸气的视觉效果。除此之外，虽然先前便已知中国版《Ford Explorer》将推出诉求运动化风格的《Ford Explorer ST-Line》车型，但是当时长安福特官方并没有释出太多的影像、资讯，随着新车正式上市外界也得以一窥采用了专属样式水箱护罩、保险杆、21吋黑色样式铝圈、专属铭牌等ST-Line套件后的动感模样。
进入车内，中国版《Ford Explorer》座舱如同先前长安福特所预告进行了符合在地消费者喜好的调整，除了采用科技感十足的12.3吋数位仪表外，中控台上萤幕尺寸也海外版《 Ford Explorer》所配置的8吋或10.1吋升级为大型12.8吋触控萤幕同时搭载提供多项在地化联网服务的SYNC+2.0系统，中国消费者所喜爱的无线充电装置与全景天窗也都纳入配备清单，此外中国版《Ford Explorer》也能够依照买家的不同需求选择六人座货者是七人座的不同设定。
在车辆性能方面，中国版《Ford Explorer》采用具备276匹最大马力输出的2.3升EcoBoost引擎与十速自排变速箱单一设定，官方公布从静止加速到时速100公里可以在7.6秒的时间达成。另一方面，虽然中国版《Ford Explorer》车身长度与轴距分别突破5米以及3米，但是仅有5.9米的回转半径仍然具备相当程度的灵活性。在中国市场上《Ford Explorer》具备五款不同等级车型，目前长安福特开出介于30.98案至39.98万人民币的建议售价，比起先前进口版约介于40万至60万人民币的售价区间要来得亲民许多。
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