入门休旅更亲民《Mazda CX-3》日本市场追加1.5 Sky-G动力选择

在2020年4月上旬《Mazda》才于日本市场替旗下入门掀背《Mazda2》增添了内在别具特色的全新特别仕样 车《Mazda2 White Comfort》。前几天《Mazda》又替担纲品牌入门休旅定位的《Mazda CX-3》在日本市场进行了一部产品改良同时更追加了更为亲民的1.5升Skyactiv-G入门动力新选择。

15S Touring车型

1.5升Skyactiv-G动力

事实上当《Mazda CX-3》在2015年2月于日本市场正式发表时仅提供1.5升Skyactiv-D柴油引擎单一设定，随后在2017年7月又追加了2.0升Skyactiv-G汽油引擎的选择。而后随着小改款《Mazda CX-3》于2018年5月在日本市场发表原本的供1.5升Skyactiv-D动力被全新1.8升Skyactiv-D柴油引擎给取代，不过在先前2020年式《Mazda CX-3》在日本市场推出时原厂取消了1.8升Skyactiv-D柴油引擎仅保留2.0升Skyactiv-G汽油引擎单一动力设定。

为了提供日本市场消费者更为丰富的选择，《Mazda》原厂在2020年4月下旬正式宣布替《Mazda CX-3》在日本市场追加1.5升Skyactiv-G汽油引擎担纲入门动力，官方公布111匹最大马力与14.7公斤米最大扭力的输出2WD、4WD车型在WLTC测试标准下分别能够缴出17km/L和15.7km/L的平均油耗成绩，而原厂也针对搭载1.5升Skyactiv-G汽油引擎的《Mazda CX-3》开出了介于189万2,000至222万1,200日币的建议售价，让车系入手门槛降至200万日币以内。

15S Touring车型内装

15S Touring车型座椅细节

除了增添更为平易近人的入门动力新选择，《Mazda》原厂同时也针对《Mazda CX-3》车系在日本市场推加Polymetal Gray Metallic全新车色选择，此外Mazda Connec资讯系统也将支援Apple CarPlay与Android Auto功能，希望借着车系动力、编成的崇新调整让《Mazda CX-3》拉开与同门兄弟《Mazda CX-30》之间的区隔进一步巩固品牌入门休旅的地位。