已多次捕获的纯电7系列，首度换上新世代车体造型，即便满覆伪装仍难掩硕大的双肾水箱罩！
- 推测自驾技术获强化
- 传续航力上看700km
- 预计最快于2022发表
预计将以i7之名上市的纯电7系列，虽说过去曾数次捕获伪装测试车，但均以现行车体架构做为测试基础。不过，在近期的间谍照中，i7首度被目击换上新世代7系列的身型！
捕获的测试车仍包覆着伪装贴纸，但大面积的双肾形水箱罩依旧抢眼，车头侧面线条略带点「老米浆」的鲨鱼头设计，头灯位置则看似较现行款略为下移。不过，由于i7测试车外观明显藉由伪装钣件遮掩实际线条，或许实际造型另有令人为之一亮的设计也不一定。
由于同样藉由网格贴纸及假钣件覆盖，车尾所透露的资讯相对较少，然而C柱弧度看来较现行款更为外凸，预期能为后排带来更充裕的头部空间。值得一提的是，捕获的测试车在水箱栅顶、前叶子板及车顶末端的鲨鱼鳍天线均增设摄影镜头，海外报导认为这是配合更先进的自驾辅助而追加的硬体升级。
由于车侧标注的「纯电测试车」字样，可知捕获的测试车应为纯电动力的i7，虽说确切细节尚待官方公布，不过外传原厂可能依车型等级提供90kWh或120kWh两种容量的电池组供选择，并分别有望带来最高550km、700km的续航表现。
新世代7系列预计最快仍需等到2022年才会正式发表，而i7将做为新世代车系的纯电衍伸车型推出。除了电动化的步伐，新7系列也预计推出M760Li xDrive满足金字塔顶端客群，虽说预计沿用既有6.6升双涡轮V12之基础，但外传动力经重新调校后，能带来上看650hp的性能表现。
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