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电动车计画的重要性关乎品牌未来存续，从Ford搬出Mustang名号替首款电动休旅车命名就能知道，Ford这回可是来势汹汹。
- Mustang Mach-E欧陆发表
- 电网合作遍布欧洲
- 18款纯电、油电车型两年内发表
Ford首款纯电休旅Mustang Mach-E正式登陆欧洲市场，这款美国精神浓厚的电动车遵循One Ford策略将在全球市场逐步现身。事实上为了满足欧陆消费者的需求，欧洲Ford团队在Mach-E计画之初便加入偕同开发，原厂表示包括悬吊设定、转向手感、循迹系统乃至四轮驱动调校都针对欧洲路况与驾驶习惯进行优化，让欧规Mach-E相较美规更符合当地市场需求。
Mach-E在欧洲依然提供后驱、四驱、标准版、长程版等多种车型，但有高达八成五的消费者选择售价较高的长程版，显见电动车续航里程仍是消费者最在意的规格重点。按照欧盟WLTP测试规范，Mach-E后驱长程版续航里程可达600km，比起Tesla Model X长程版的507km要多上些许。
Mach-E同时也将最新世代SYNC4多媒体系统导入欧洲，直立15.5吋触控萤幕整合无线Apple CarPlay/Android Auto，结合云端资料库同时学习车主使用习惯，让操作更为顺畅。 Ford同时也能利用SYNC4系统云端连线功能替软体升级、诊断车辆等，相较现行SYNC3系统有着显著升级与差异。
由Mustang Mach-E领军，欧洲Ford预计在2022年能有超过一半的新车销售为电能化动力车款，总数高达50万辆，期许每年总共能替车主省下超过3千万欧元的加油费用。为了达成这项目标，欧洲Ford将持续发表多款纯电、插电式复合动力车款，在2021年底提供至少18款电能乘用车型，各式各样的车款可望满足现有消费者用车需求。
大量电动车随之而来的便是充电问题，Ford已在欧洲市场加入IONITY电网联盟，与福斯集团、戴姆勒、BMW等欧陆企业一同打造350kW等级快速充电网路，营运至今已成为欧陆最普及的快速充电选择。除此之外，Ford也将在欧洲各大销售据点建置超过1000座充电站，并推行自家FordPass充电服务，多管齐下满足随之而来的大量充电需求。
