还记得有许多较资深的热血性能车迷，总喜欢对着才刚刚跨入性能改装、这条堪称败家不归路的新进车迷，时常拿「轻量化才是王道」这句话来说嘴！其实，这不仅是条堪称永不过时的最重要基本准则，即便是世界知名的超跑品牌车厂，也都无时无刻不在绞尽脑汁、想方设法，在兼顾各面向的均衡需求下、尽力达成追求「轻量化」的终极目标！
至于Bugatti最新推出的Bolide，则堪称是依照这条准则所打造而出的最新顶级超跑概念！而原厂也宣称、研发Bolide的基本理念，即是设法打造出一款最极端、具备前所未有0.67kg/hp马力重量比（每匹马力仅需分配/负责推动0.67kg重量）的赛道专属顶级超跑！
若单从Bugatti Bolide所身怀高达1850hp最大马力、搭配仅有1240kg的超轻量级车重来看，简单来说，其实就好像是如同拥有Ford Fiesta小掀背般的轻量级车重，但却又好像大开外挂般拥有将近两千匹的1850hp最大马力！若光是想要如何落实在现实生活上行驶，其实就已经足够让人头皮发麻了！…
Bugatti Bolide采用先前Chiron Super Sport 300+车型的8.0升W16汽油四涡轮引擎为基础，再透过更进一步的额外强化调校（包含全新研发的4具涡轮增压器，与重新设计的干式油底壳…等，能协助降低动力系统的整体重量），因此具备更强悍的1850hp/7000rpm最大马力、188.6kgm/2000～7025rpm最大扭力的极高性能规格（此数据为采用110辛烷值的赛车用燃油所得，若采用一般98辛烷值汽油则降为与Chiron Super Sport 300+车型相同的1578 bhp最大马力）！
搭配7速DSG双离合器自手排变速箱，前后双A臂悬吊系统与AWD全时四驱功能的相辅相成，原厂所公布的0～100km/h加速仅需短短2.17秒，至于绝大多数车款都无法达成且难以想像的0～500km/h加速，更仅需时20.16秒即可轻松完成（相信此时的大多数车款也应该还到不了时速200公里吧！？），甚至是最大的重力加速度还可高达2.8G！
为了要达成1240kg超轻量级车重，Bugatti Bolide依循原厂所谓「minimal body for maximum downforce最简化车身、最大化下压力」设计理念！受惠于超轻量且兼具超高刚性的碳纤维单体车身结构，搭配包含车身前后与车身底部…等处的大量碳纤维材质用料组件，原厂宣称其拉力强度也已经达到航太工业等级用途的需求！
关于「minimal body for maximum downforce最简化车身、最大化下压力」设计理念！Bugatti Bolide不仅拥有比自家Chiron还要降低达300mm车高，设计理念当中的最大化下压力，更透过优异的空力设计，Bugatti宣称可在时速200mph（大约322km/h）时，达成前轴800kg、后轴（X造型头/尾灯组的设计灵感，源自首架由Chuck Yeager所操驾且成功突破音速障碍的Bell X1测试机）更高达1800kg的惊人车身下压力！
除此之外，所有螺丝与相关栓合组件已全部采用轻量化且高刚性的钛金属材质，甚至还采用最新3D列印技术来生产航太等级的轻量化钛合金中空零组件！至于高性能陶瓷煞车系统的每个卡钳仅有2.4kg重，中央单锁孔设计的锻造镁合金轮圈，每个也仅是轻量级的7.4kg（每个后轮圈则是8.4kg）而已。悬吊系统当然也毫无例外，采用重仅100g的钛合金材质连杆，并搭配空力设计的翼面造型不锈钢控制臂，与竞技款式的水平式样避震等设计。
经过这些高性能化的动力、底盘、空力、减重…等优化升级，Bugatti宣称Bolide将可在维持操驾性能的同时仍具备超过500km/h以上极速，并拥有俗称绿色地狱的纽柏林北赛道、极为优异的5分23.1秒单圈成绩！
原厂表示Bugatti Bolide目前仍仅是作为未来相关科技研发的概念作品而已，而未明确表明后续是否将会付诸量产！？只不过，若依照Bugatti Bolide所公布、已具备准量产资格的丰富规格资讯来看，就算是后续决定正式量产，相信也不会令人感到太过于惊讶。唯一可能会让一般人合不拢嘴的，恐怕就是一旦决定量产后、Bugatti Bolide那绝对是高不可攀的惊人价位吧！
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