ACE2000计划启动《丰田》集团目标五年内将于欧洲成长达30%

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透过全新小型SUV 车系、及之后多款新车陆续投入，《Toyota》集团预测品牌在欧洲市场将有大幅成长。欧洲Toyota(TME)官方预期，到了2025年，在包含俄国、土耳其在内的欧洲市场，旗下Toyota及Lexus品牌的新车销售将增加约30%、并达成年销约140万辆的规模，而去年2019全年，Toyota与Lexus销售共约109万辆新车，让欧洲市场的占有率达到5.3%。

Toyota官方展望，2025年时在欧洲地区的市占将成长至约6.5%，而这也是该集团称做「ACE2000」五年计划的其中一部份；根据官方说词，ACE2020计划中，还包含有要发表40款全新、或改款的电气化车型，包括Plug-in Hybrid油电、及纯电BEV车型等皆包含其中。

TME市场行销总管Matt Harrison预期，Toyota未来五年内在欧洲市场的成长，将有半数是由全新B-segment SUV、RAV4 Plug-in Hybrid、及Proace City等车款所撑起。

Toyota预期这销售成长的力道，将由全新B-segment小型SUV车系带起，而这款小型休旅也确认将在2020年三月的日内瓦车展首演，新车并将于一年后展开销售。将定位在C-HR车系之下的这款小型SUV，也将在目前这爆发的市场级距中，与VW T-Cross、Peugeot 2008、及Renault Captur等同级竞争对手分食市场大饼。

Toyota这款全新小型SUV车系，也将与四代Yaris 小型掀背一同于法国Valenciennes生产线投产，而电气化的Hybrid油电动力系统也将共用。至于这款小型SUV会不会保留纯内燃机引擎的选择，TME官方则未有任何表示。

TME市场行销总管Matt Harrison表示：「事实上，在地投产即表示会有极高的产量」；Mr. Harrison向Automotive News Europe表示。 Toyota官方预期，这款小型SUV的年销量可望将有10万辆以上的表现，而品牌于欧洲的销售成长，有半数将由这款小型SUV、全新RAV4 Plug-in Hybrid 、及Proace City 小型厢车所贡献。 Toyota Proace City车系是由PSA集团所代工生产，并与Peugeot Partner、Opel Compo等互为孪生车种。

「ACE2000」五年计划展望到了2025年时，Toyota于欧洲所销售的新车当中，有高达七成均为电气化车款。

另根据TME总裁Johan van Zyl的说法，Toyota并非是以牺牲获利来换取更高比例市占的品牌，且Toyota不是追求销售量的。 Mr. van Zyl指出，高市占率代表可将商业模式理想化，并确保所拥有的生产力及稼动率都能完整、有效地利用，并增加其经济规模。

Mr. van Zyl也表示，Toyota原厂预期2019年度在欧洲市场的收益，将较2018年来得更高、并多出近10亿欧元的获利，而TME在2019上半年的利润率则有4.2 %。

根据欧洲汽车制造商协会ACEA所提供的数据，Toyota及Lexus品牌2019全年于欧洲市场、及EFTA欧洲自由贸易联盟国家的新车销售成长了4.8%、达到797,397辆的销售总额，然而在俄国市场， Toyota与Lexus加总的销售却衰退了5.1%，新车总销售量为125,992辆，市占率则有7.2%。

未来想购买Toyota搭载纯内燃机引擎的车款，可能只能寻求旗下跑车品牌「GR」的车型了。

Toyota预测，2025年集团于欧洲市场的新车销售，将有约70%均为Hybrid油电车款，而目前Toyota油电车于欧洲的销售占比则约为52%。官方预估，届时集团的Plug-in Hybrid插电油电车款将占有约10%的占比，而包含BEV电动车、及Fuel Cell氢燃料电池车等零排污的车辆，则将占有另外约10 %的销售占比。传统内燃机引擎方面，Toyota计划将只运用在跑车、越野车、及商用车款上。

RAV4车系全新的Plug-in Hybrid插电油电车型，则预计2020下半年于欧洲市场推出，而遵循WLTP测试规范，RAV4 Plug-in Hybrid具备有65公里的纯电续航里程，排碳值则为29g/km。 TME官方另指出，自今年起至2025年间，品牌每年至少都将推出一款Plug-in Hybrid油电车型。

Lexus品牌部份，则在2019年底发表品牌首款纯电BEV车型UX 300e ，这款小型跨界SUV在WLTP循环标准下将具备300公里的续航距离，新车并预计今年内在指定的欧洲国家市场推出。