以连续19年蝉联台湾汽车市场单一车种销售冠军的「神车」：Toyota Corolla Altis，推出由旗下热血运动品牌Toyota Gazoo Racing所调校的GR Sport版，神车除了以遥遥领先之姿夺下中型房车市场宝座外，也开始向注重操控、无改不欢的年轻用车族群抛起媚眼。
由热爱赛车运动、现任社长丰田章男先生所催生的Sports Car品牌–GR（Gazoo Racing）共有：GRMN、GR、GR Sport以及GR Parts四个等级（自高阶到入门），所以去年在台上市的GR首部作品「牛魔王」Toyota GR Supra，即可看出「牛魔王」的「性能强度」。
而属于品牌GR第三位阶「GR Sport」的Toyota Corolla Altis，则是除了在面貌与车舱上的运动个性有一整体性的〝视觉系〞强化外，底盘也做了调校。因此，要挂上这个「GR Sport」铭牌，是要经由GR团队调校认证的喔，这也是跟以往神车的Z或X版本最主要的差别。
那挂上「GR Sport」铭牌的神车有何看点？
▲ 看点1.「GR Sport」的脸部神韵，加大开口的蜂巢格状进气坝与中央黑底Toyota logo的壮硕边框，霸气神韵不言而喻。
▲▼ 看点2.专属的17吋亮黑切削铝圈、225/45R17 dunlop（登禄普）SP Sport Maxx 050的性能配胎，以及劲黑色的车外后视镜，为「GR Sport」车侧的两大亮点。
▲ 看点3.熏黑LED光条式尾灯、车尾GR Sport专属铭板以及后保杆的下导流扩散器（diffuser），质感与运动风格兼备。
▲▼ 看点4.「GR Sport」调校的底盘。由GR团队专业调校跑车化悬吊系统，除了强化前后避震器阻尼系数外，并加粗前后防倾平衡杆（前加粗10%、后加粗5%）；同时也搭配平整化空力套件及GR Sport专属开发的四轮空力导流片，可降低风阻并维持高速行驶稳定性。
▲▼ 看点5.专属红黑双色内装为Altis GR Sport的车舱主调。尤以前座头枕的GR字样烙印、全车细节处的红色缝线，以及汽油车型的方向盘换档拨片等最为醒目。
▲ 看点6.包含PCS预警式防护系统、ACC主动式车距维持系统、LDA车道偏离警示系统及AHB智慧型远光灯自动切换系统的TSS（Toyota Safety Sense），以及7SRS气囊、ACA主动过弯辅助系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起步辅助系统、DSC档位误入动力限制系统等配备，也都是Corolla Altis GR Sport的标准配备。
Altis GR Sport有那些对手？
Toyota Corolla Altis GR Sport共有82.8万元的汽油版以及87.5万元的Hybrid版，以其运动化的定位与售价，Ford Focus四门车型、Hyundai Elantra Sport以及进口的Mazda3四门车型为竞争对手。
▲ 主被动安全配备方面，则由拥有Level 2智慧驾驶辅助系统的Ford Focus胜出。
82.8万元的Altis GR Sport汽油版刚好对上79.9万元的Ford Focus四门车型EcoBoost 182佛心版、81.9万元的Hyundai Elantra Sport以及79.9万元的Mazda3四门车型尊荣版；而87.5万元的Altis GR Sport Hybrid版则是对上了88.9万元的Ford Focus四门车型EcoBoost 182 17TSR、85.9万元的Hyundai Elantra Sport极速版以及89.9万元的Mazda3四门车型顶级版。
▲ 两个级距的动力表现，毫无悬念的由搭载1.6升涡轮引擎，拥有204匹最大马力与27公斤米最大扭力、搭配7速DCT双离合器变速箱的Hyundai Elantra Sport胜出。
▲Mazda3四门车型
▲运动化外貌的形塑上，专业形象与潮流兼顾的Corolla Altis GR Sport夺下宝座；大胆前卫的Hyundai Elantra Sport则有独特性的运动语汇；而运动化车舱氛围的营造上，仍以Corolla Altis GR Sport胜出。
从今年第一季Toyota累积销售30,087台，其中Corolla Altis就有7,470台（交通部公路总局2020年1月至3月截止之领牌数）占比25%，即可看出Corolla Altis持续的「神迹」效应。而这次不若以往Corolla Altis Z/X的特仕车示人，而是以专业赛事以及名牌光环共同加持，那种不与别人分蛋糕、要拿下全部的强烈企图心，再次印证「神车」随时毫不松懈的应战态度。
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