宝马高层于受访时透露i8车系已安排在四月间停产，生产资源未来将转移至纯电车开发用途。
- 已证实无二代车型
- 同级后继纯电动力
- i3持续销售至2024
2014年上市至今的i8，是原厂旗下旗舰油电跑车，车系于2017年推出小改款的同时，也同步发表了敞篷版的i8 Roadster，并连同i3被视为品牌迈向纯电化的代表性作品！
不过，海外最新消息指出，量产6年的油电双门旗舰，即将在今年第二季初宣布停产。根据外媒对于品牌发言人的采访，该名发言人证实i8车系已规划将在四月间停产，但并未指明确切「行刑」的日期。
为了在停产前进行最后的销售冲刺，欧洲部分经销商推出了折扣优惠，英国当地甚至有经销商针对i8 Coupe打出折合台币逾77.6万的折扣优惠。此外，在i8采接单引进的英国市场中，原厂也宣布将自3月起不再受理新车订单。
虽说车系停产的消息在去年便已传开，但官方至今才公布具体时程。外媒认为，未来产线资源应会转而用在纯电产品的开发作业，包含预计自今年起陆续发表的iX3、i4及iNext之市售版本。至于i3，则在去年末由品牌总裁Oliver Zipse澄清将持续贩售至2024年。
然而，不论i3或i8，均在去年由品牌产品研发总监Klaus Frölich明确表示无二代规划，但i8的消费客群倒会有「标榜M字」的纯电性能跑车来接替，并早一步先以Vision M Next的概念车身分亮相，至于量产版则预期在2023～2025年间登场，届时有望成为Tesla二代Roadster及Audi R8 e-tron的市场对手！
